Базовая станция Gigaset N720 IP Multicell

Базовая станция Gigaset N720 IP MulticellМикросотовая IP-система Gigaset N720 IP PRO на базе технологии DECT компании Gigaset состоит из двух элементов: базовой станции N720 IP PRO и DECT-контроллера N720 DM PRO. К DECT-контроллеру можно подключить до 30 базовых станций и 100 беспроводных трубок, обеспечив настоящую беспроводную мобильную систему связи на производственной площадке с интегрированными функциями передачи абонентского соединения и роуминга без разрыва связи. Производительность оптимизируется за счет доступа к корпоративным и онлайн-ресурсам и уведомлениям по электронной почте. Микросотовая IP-система N720 IP PRO на базе технологии DECT поддерживает последнее поколение трубок DECT от Gigaset. Таким образом, пользователи получают мобильность общения с широкополосным качественным звуком. Система Gigaset N720 IP PRO цельно интегрирована в корпоративную IP-сеть в виде основной сети.<br><br>Подключение к T500 PRO и T300 PRO, двум цифровым телефонным станциям на основе межсетевого протокола IP (IP-PBX) профессиональной линейки Gigaset, обеспечивает автоматическую настройку параметров и лучшую совместимость. Комплект N720 SPK PRO (Site Planning Kit) рекомендован для планирования размещения большого количества базовых станций.<br><br><br>До 100 пользователей / учетных записей SIP / трубок<br><br>До 30 базовых станций<br><br>До 30 параллельных вызовов<br><br>8 одновременных вызовов на базу (4 в режиме G.722 HDSP™)<br><br>Передача абонентов и роуминг без разрыва связи<br><br>Исключительный HD-звук благодаря технологии HDSP™ 1, 2<br><br>Доступ к ресурсам локальной сети и онлайндиректориям сетей общего пользования (белые и желтые страницы)1 Чтение электронной почты<br><br>Профессиональная система автоматического конфигурирования параметров<br><br>Технология подачи электропитания через Ethernet<br><br>DECT-технология обеспечивает отсутствие помех, надежность, а также широкий диапазон действия, продолжительное время работы в режиме ожидания и превосходное качество звука.<br>Микросотовая IP-система Gigaset N720 IP PRO на базе технологии DECT компании Gigaset состоит из двух элементов: базовой станции N720 IP PRO и DECT-контроллера N720 DM PRO. К DECT-контроллеру можно подключить до 30 базовых станций и 100 беспроводных трубок, обеспечив настоящую беспроводную мобильную систему связи на производственной площадке с интегрированными функциями передачи абонентского соединения и роуминга без разрыва связи. Производительность оптимизируется за счет доступа к корпоративным и онлайн-ресурсам и уведомлениям по электронной почте. Микросотовая IP-система N720 IP PRO на базе технологии DECT поддерживает последнее поколение трубок DECT от Gigaset. Таким образом, пользователи получают мобильность общения с широкополосным качественным звуком. Система Gigaset N720 IP PRO цельно интегрирована в корпоративную IP-сеть в виде основной сети.

Подключение к T500 PRO и T300 PRO, двум цифровым телефонным станциям на основе межсетевого протокола IP (IP-PBX) профессиональной линейки Gigaset, обеспечивает автоматическую настройку параметров и лучшую совместимость. Комплект N720 SPK PRO (Site Planning Kit) рекомендован для планирования размещения большого количества базовых станций.


До 100 пользователей / учетных записей SIP / трубок

До 30 базовых станций

До 30 параллельных вызовов

8 одновременных вызовов на базу (4 в режиме G.722 HDSP™)

Передача абонентов и роуминг без разрыва связи

Исключительный HD-звук благодаря технологии HDSP™ 1, 2

Доступ к ресурсам локальной сети и онлайндиректориям сетей общего пользования (белые и желтые страницы)1 Чтение электронной почты

Профессиональная система автоматического конфигурирования параметров

Технология подачи электропитания через Ethernet

DECT-технология обеспечивает отсутствие помех, надежность, а также широкий диапазон действия, продолжительное время работы в режиме ожидания и превосходное качество звука.


Подробнее >>>

Автосканер беспроводной Vgate iCar Bluetooth

Автосканер беспроводной Vgate iCar BluetoothБортовые компьютеры и автосканеры<br>Считывание текущих параметров работы системы управления. Всего стандартом поддерживается более 100 параметров. Каждый конкретный блок управления автомобилем поддерживает ограниченное количество параметров. При этом встречаются некоторые автопроизводители, блок управления автомобилем которых, поддерживает расширенные наборы параметров.<br>Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления автомобилем на момент возникновение кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).<br>Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTCs)).<br>Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTCs and Freeze Frame data) - стирание кодов неисправностей, значений сохраненных параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.<br>Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information) - VIN-кода и калибровочных данных.<br>Рабочая температура: -30+70. Глубина мм: 26.00. Потребляемый ток: 35. Назначение: Универсальное. Особенности: Поддерживаемые протоколы OBD-II: ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi ISO 14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA ISO 9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche SAE J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu SAE J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda     Переход в режим энергосбережения через 30 минут Класс защиты IP30 Версия прошивки чипа ELM 327: 1.5 Сетевое имя V-LINK Пароль для сопряжения 1234 Скорость передачи данных до 24 Mbps Рабочий диапазон частот 2,4 - 2,4835GHz Смена несущей частоты сигнала 1600 рсек. Рабочих частот 79 Версия Bluetooth 3.0 + HS Выходная мощность -85dBm@0.1% BER. Диагностика и предупреждения: С помощью адаптера iCAR Wi-Fi можно выполнять следующие операции: Режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении Closed Loop система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки Топливоподачи. При значении Open Loop данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи; Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load); Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature); Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 12 (PID 0608 Short Term Fuel Trim Bank 12); Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 12 (PID 0709 Long Term Fuel Trim Bank 12); Давление топлива (PID 0A Fuel pressure); Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure); Обороты двигателя (PID 0C Engine speed - RPM); Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed); Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance); Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature); Расход воздуха (PID 10 Air Flow); Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition); Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status); Наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present); Данные с датчика кислорода №1234 по банку 12 (PID 14-1B O2 Sensor 1234 Bank 12 Volts). а также множество других параметров. Рабочее напряжение: 9-16. Тип устройства: Сканер. Модель: Vgate iCar Bluetooth. Бортовые компьютеры и автосканеры
Считывание текущих параметров работы системы управления. Всего стандартом поддерживается более 100 параметров. Каждый конкретный блок управления автомобилем поддерживает ограниченное количество параметров. При этом встречаются некоторые автопроизводители, блок управления автомобилем которых, поддерживает расширенные наборы параметров.
Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления автомобилем на момент возникновение кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).
Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTCs)).
Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC's and Freeze Frame data) - стирание кодов неисправностей, значений сохраненных параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.
Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information) - VIN-кода и калибровочных данных.
Рабочая температура: -30+70. Глубина мм: 26.00. Потребляемый ток: 35. Назначение: Универсальное. Особенности: Поддерживаемые протоколы OBD-II: ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi ISO 14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA ISO 9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche SAE J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu SAE J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda Переход в режим энергосбережения через 30 минут Класс защиты IP30 Версия прошивки чипа ELM 327: 1.5 Сетевое имя V-LINK Пароль для сопряжения 1234 Скорость передачи данных до 24 Mbps Рабочий диапазон частот 2,4 - 2,4835GHz Смена несущей частоты сигнала 1600 рсек. Рабочих частот 79 Версия Bluetooth 3.0 + HS Выходная мощность -85dBm@0.1% BER. Диагностика и предупреждения: С помощью адаптера iCAR Wi-Fi можно выполнять следующие операции: Режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении Closed Loop система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки Топливоподачи. При значении Open Loop данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи; Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load); Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature); Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 12 (PID 0608 Short Term Fuel Trim Bank 12); Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 12 (PID 0709 Long Term Fuel Trim Bank 12); Давление топлива (PID 0A Fuel pressure); Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure); Обороты двигателя (PID 0C Engine speed - RPM); Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed); Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance); Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature); Расход воздуха (PID 10 Air Flow); Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition); Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status); Наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present); Данные с датчика кислорода №1234 по банку 12 (PID 14-1B O2 Sensor 1234 Bank 12 Volts). а также множество других параметров. Рабочее напряжение: 9-16. Тип устройства: Сканер. Модель: Vgate iCar Bluetooth.

Подробнее >>>